Formule 1 se chystá na největší proměnu kalendáře za poslední roky. Do hry se vracejí dvě evropské tratě, Zandvoort odchází a počet sprintů by mohl vzrůst až na deset ročně. Jezdcům se to nelíbí, vedení seriálu se opírá o čísla.
- Pro sezonu 2027 se plánuje nárůst počtu sprintů až na deset
- Do kalendáře se vracejí Turecko a Portugalsko
- Barcelona bude alternovat s belgickou Grand Prix
- Zandvoort odjel letos svou poslední velkou cenu
- Letos se sprinty jedou na šesti podnicích
Formát, který dělí paddock
Sprinty vstoupily do seriálu v roce 2021 jako pokus na třech víkendech a od roku 2023 se jich jede šest ročně. Diskuse o jejich smyslu ovšem neutichla ani po pěti letech.
Nejdál v jejich prosazování zašel poradce stáje Alpine Flavio Briatore, podle kterého by se měl sprint jet na všech čtyřiadvaceti podnicích. Argumentoval divákem, jemuž prý páteční tréninky nic nepřinášejí. Podle portálu F1Oversteer mluvil o tom, že se sprintem má víkend dvě rvačky a dva starty, zatímco jezdec jinak jede jen pro inženýry.
Odpor, který přichází z kokpitů
Piloti to vidí opačně. Max Verstappen sprinty kritizuje dlouhodobě, protože komplikují ladění vozů a přidávají zátěž ke kalendáři, který je už tak nabitý. Letos je situace citlivější kvůli novým pravidlům, se kterými se stáje stále perou.
Nizozemec navíc tvrdí, že současné vozy jezdcům brání udělat rozdíl, protože ztratí na rovince to, co získají v zatáčce. Lando Norris s tím ovšem nesouhlasí a namítá, že lepší jezdec si výhodu najde skoro v každé zatáčce. Podrobnosti o chystaných změnách kalendáře pro rok 2027 přitom naznačují, že se seriál bude měnit i jinde.
Mapa, která se překresluje
Změny se netýkají jen formátu. Zandvoort odjel v srpnu svou poslední velkou cenu poté, co se promotéři rozhodli nepokračovat kvůli rostoucím nákladům. Barcelona bude nově alternovat s belgickou Grand Prix a do kalendáře se vracejí Turecko s Portugalskem.
Letošní sezona se navíc rozrostla na dvacet tři závodů poté, co bahrajnskou Grand Prix převzal malajsijský Sepang. Šéf seriálu Stefano Domenicali přitom mluví o rekordní návštěvnosti i sledovanosti.
Rozpor mezi tribunami a kokpity tak zůstává. Kdo nakonec rozhodne, jak bude formule 1 vypadat za rok?
Zdroj: F1
Zdroj foto: Pixabay