Fernando Alonso šel do roku 2026 s tím, že může být poslední. Teď řeší, co dál

Sdílet článek

Reklama

Fernando Alonso vstupoval do sezony 2026 s myšlenkou, že by mohla být jeho poslední ve Formuli 1. Jenže místo klidné rozlučky přišel tvrdý náraz. Aston Martin se v nové éře trápí a slavný Španěl tak znovu stojí před otázkou, jestli kariéru opravdu uzavře právě teď.

Reklama

Konec, který měl přijít jinak

U zkušeného Fernanda Alonsa nešlo o žádný náhlý nápad. Už dříve připouštěl, že sezonu 2026 bude vnímat jako možný závěrečný bod své kariéry. Dávala by tomu logika. Dvojnásobný mistr světa má za sebou dlouhé roky ve Formuli 1, Aston Martin vstupoval do nové technické éry s velkými očekáváními a důstojná rozlučka v konkurenceschopném voze by dávala jeho příběhu hezký oblouk.

Jenže místo nadějí přišlo vystřízlivění. Aston Martin se na startu sezony propadl do problémů a Alonso najednou neřeší, jak zakončit kariéru silným výsledkem, ale spíš jak přežít další obtížné víkendy. A právě to celé mění. Když jezdec jeho formátu uvažuje o odchodu, nechce se loučit ve chvíli, kdy má pocit bezmoci.

Frustrace místo tečky za kariérou

Na celé situaci je nejzajímavější právě ten kontrast. Alonso zřejmě počítal s tím, že si během sezony vyhodnotí, jak se cítí a zda má chuť pokračovat. Jenže realita mu do toho hodila velmi nepříjemný faktor. Pokud tým nefunguje a výsledky nepřicházejí, těžko se z takového roku dělá důstojná poslední kapitola.

To je u Alonsa podstatné i kvůli jeho povaze. Vždycky patřil k jezdcům, kteří potřebují cítit smysl boje. Nestačí mu jen být na roštu a dojíždět závody. Potřebuje mít pocit, že může něco dokázat, že projekt kolem něj má tah a že poslední sezona není jen čekáním na konec. Právě proto současná bída Aston Martinu může jeho původní plán nabourat.

Reklama

Budoucnost zůstává otevřená

Zatím nic nenasvědčuje tomu, že by Alonso udělal veřejně definitivní rozhodnutí. O to víc se nabízí úvaha, že si nechává prostor. A možná právem. Končit po sezoně, která se od začátku rozpadá pod rukama, by pro něj mohlo být mnohem těžší přijmout než další rok pokračovat a zkusit najít lepší tečku.

Ve Formuli 1 často nerozhoduje jen rodný list nebo délka kariéry, ale také pocit, s nímž jezdec odchází. A právě ten teď může být pro Alonsa klíčový. Měl to být poslední rok. Jenže čím hůř Aston Martin vypadá, tím méně připomíná rozlučku, jakou by si jezdec jeho kalibru přál.

Zdroj: PlanetF, BBC Sport

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...