Mrazivá atmosféra a boj o čas. Pilot, který letěl s těžce zraněným Schumacherem, se po letech svěřil se svými pocity

Sdílet článek

Reklama

Byl to on, kdo v prosinci 2013 letecky transportoval těžce zraněného Michaela Schumachera z alpské sjezdovky na záchranný sál. Pilot horské letecké služby Yannick Dainese dlouhých dvanáct let o osudném letu s legendou motorsportu zarytě mlčel. Nyní se však rozhodl podělit o své vzpomínky a popsal nejen tísnivou atmosféru přímo na místě tragédie, ale i následné mediální a fanouškovské šílenství.

Reklama
  • K tragickému pádu sedminásobného šampiona F1 došlo v prosinci 2013 ve středisku Méribel.
  • Pilot vrtulníku Yannick Dainese identitě pacienta zprvu vůbec nevěřil a hlášení považoval za hloupý vtip.
  • Na místě zasahovaly složky pod extrémním tlakem, okamžitě platil zákaz jakéhokoliv natáčení.
  • Příčinou těžkého zranění hlavy nebyla rychlost, ale náraz do skály ukryté pod sněhovou pokrývkou.
  • Nemocnice v Grenoblu se podle pilota vzápětí proměnila v doslovný okruh F1 plný vlajek a štábů.

Rutinní výzva s šokujícím obratem

Když 29. prosince 2013 nastupoval Yannick Dainese do služby, nic nenasvědčovalo tomu, že se tento den zapíše do historie světového sportu. Posádka záchranářského vrtulníku obdržela standardní hlášení o vážně zraněném lyžaři ve francouzském středisku Méribel. Mělo jít o rychlý a urgentní transport do nemocnice.

Identitu pacienta se pilot dozvěděl až po dosednutí na sníh. „Když záchranář s lékařem vyskočili z vrtulníku, otočil se na mě a řekl: Letíme pro Schumachera. V první chvíli jsem si opravdu myslel, že si dělá legraci,“ přiznal Dainese s odstupem dvanácti let.

Záhy mu ale došlo, že o vtip rozhodně nejde. Záchranné složky začaly jednat v režimu přísného utajení. Přišel jasný povel k okamžitému odstranění mikrofonů, vypnutí veškerých palubních i osobních kamer a zamezení přístupu jakýchkoliv novinářů do blízkosti stroje.

Zvláštní ticho a pacient v ohrožení života

Atmosféra na svahu byla podle pilota naprosto nezvyklá. Celá sjezdovka se během okamžiku uzavřela a kolem místa neštěstí se rozhostilo mrazivé a tísnivé ticho. Přítomen byl jen úzký okruh zdravotníků a jezdcův osobní doprovod.

Reklama

„Podvědomě jsem ten obrovský tlak vnímal, věděl jsem, že ten muž je lidmi uctíván skoro jako bůh. Pro mě to ale byl v tu kritickou chvíli především těžce zraněný člověk, kterého musíme zachránit,“ popsal pilot svůj striktně profesionální postoj během zhruba pětadvacetiminutového letu do Grenoblu s pacientem bezpečně fixovaným ve vakuové matraci.

Jak později ukázaly záběry z kamery na Schumacherově helmě, německá legenda nejela riskantně ani rychle. Mimo sjezdovku však jezdec zavadil o kámen skrytý pod sněhem a následný pád hlavou na skálu byl fatální. Helma se nárazem rozlomila a Schumacher po sérii operací strávil čtvrt roku v umělém spánku.

Fanouškovské šílenství jako důvod izolace

Zatímco bezprostředně po nehodě se Dainese soustředil pouze na bezpečný let, celosvětový rozměr tragédie si naplno uvědomil až s několikadenním zpožděním. Když ho další pracovní povinnosti zavedly zpět do areálu nemocnice v Grenoblu, naskytl se mu pohled, který do té doby nezažil.

„Byl jsem v naprostém šoku z toho, co jsem tam viděl. Všude byly obrovské davy lidí, parkovaly tam autobusy, vlály červené vlajky. Vypadalo to tam úplně jako na okruhu Formule 1,“ zavzpomínal bývalý pilot.

Při pohledu na toto masové šílenství a neutuchající snahu médií získat jakékoliv informace se nelze divit tomu, jaké stanovisko zaujala Schumacherova rodina. Manželka Corinna od prvních dnů vybudovala kolem slavného závodníka absolutní informační zeď, která jeho soukromí a skutečný zdravotní stav chrání před světem dodnes.

Zdroj: L’Équipe, magazín Hola!

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...

Hamiltonovi v Madridu zmizely brzdy. Po návratu do boxů přiznal, jak blízko byl problém

Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho...

Alonso se pustil do nové éry F1. Baterie podle něj dokáže smazat i Verstappenovu výhodu

Nový Madring dostal od Fernanda Alonsa pochvalu, současná formule 1 nikoli. Dvojnásobnému šampionovi vadí, že v jedné z nejnáročnějších zatáček nového okruhu nerozhoduje odvaha...

Telefon, o který se nemusíte bát. Stylový REDMI Note 17 Pro Max 5G má obří baterii i chytrý fotoaparát

Jsou věci, které během dne opravdu nechcete řešit. Kde je nejbližší zásuvka, jestli telefon přežije další hodinu s pěti procenty baterie nebo zda mu...

Sainz zažil doma další ránu. Po střetu s Alonsem vypustil větu, která míří přímo na rivala

Před startem se spolu usmívali, na trati už šla přátelská nálada stranou. Carlos Sainz dostal po kontaktu s Fernandem Alonsem pětisekundový trest a po...

Norris měl Madrid pod kontrolou. Pak přišla chvíle, se kterou nemohl udělat vůbec nic

Pole position, vedení a tempo na vítězství. Úřadující mistr světa Lando Norris dělal v Madridu dlouho všechno správně, přesto skončil až třetí. Stačil jediný...

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...